前方变乱多发路段，，，6块警示牌反复着同样的提醒：“五挡夺命，，，四挡失控，，，三挡安全！！

　　它们是保险兰海高速兰临段的诸多安全措施之一，，，设置在一段长达17公里的下坡路上。这段下坡路由南向北，，，从兰临高速新七道梁隧道出口直抵兰州南收费站。

　　然而这并没有阻止2018年11月3日晚，，，一辆重载货车再次在这条路上失控。

　　凭据11月16日甘肃省人民敌灾变乱调査组的传递，，，这天晚上，，，货车司机李丰驾驶着“辽AK4481”号重型半挂牵引车，，，牵引“吉B2870挂”号重型低平板半挂车，，，就在这段下坡路段，，，因制动失灵造成车辆失控，，，行至兰州南收费广场左近时，，，与1辆重型仓栅式货车产生碰撞后，，，陆续与13辆小型客车直接碰撞，，，所载货物甩出砸中车辆，，，并导致周围18辆小型客车相互碰撞。

　　15人殒命，，，45人受伤（其中，，，重伤2人、、轻伤10人、、轻微伤33人），，，33辆机动车受损。

　　凭据调査了局，，，10月21日，，，司机李丰已发现肇事机动车制动有问题并屡次奉告车主李佳林修理，，，但直至变乱产生，，，李佳林未对制动系统进行检修。

　　11月3日，，，这辆制动系统不切合《机动车运行安全技术前提》要求的机动车，，，驶上了那条曾被司机称为“殒命路段”的长下坡。

　　这些路全数是极限设计

　　走过新七道梁隧道的司机，，，无不合北侧的长下坡路段印象深刻！！疤ち耍，，老出事！！

　　这条2004年12月验收通车的高速公路位于兰州市七里河区以南，，，设计时速80公里，，，为全立交、、全关闭、、双向四车道高速公路：０2612米的新七道梁隧道是全路段最高点。

　　凭据管辖此处的兰州交警韩家河大队已经颁布的数据，，，新七道梁隧道北侧到兰临高速0公里处的落差为550多米，，，若是以兰州南收费站向北4．38公里进入市区推算，，，这一数字变为了1100多米。

　　“路刚通各人不熟悉，，，变乱频发，，，满是重载（货车）！！背志霉刈⒗剂俑咚俚睦贾堇厦教迦肆盅簦ɑ┗毓。

　　那些失控的货车有的幸运地冲上避险车道，，，有的夷平了兰州南收费站的两个收费亭，，，有的直接冲过收费站，，，在市区造成更大的死伤。

　　2005年左右，，，兰临高速刚通车时，，，常有重载货车冲进民房的变乱产生，，，本地媒体进行了密集的报道，，，将这段路称为“殒命路段”。

　　变乱产生15天后，，，甘肃省人民当局颁布了省交通运输厅关于该路段的评估情况的传递，，，称已经请第三方公司进行安全性评价，，，评价显示该路段设计和建设选取的平曲线、、纵坡坡长和坡度、、收费站设置等技术指标，，，增设的5处避险车道和1处垂危通道，，，以及设置的135处标志标牌、、振荡标线、、监控设施等交通安全设施均切合其时的有关技术规范和技术尺度。

　　上述传递还称，，，甘肃省交通厅已经组织对全省公路进行排查，，，重点路段发展安全性评价，，，对第三方评价单元提出的定见建议，，，有针对性地制订优化美满规划，，，并加以执行。

　　不仅如此，，，据《法制日报》报道，，，公安部交通治理局也在变乱后召开视频调度会，，，要求各地公安交管部门集中排查整改长下坡等重点路段隐患，，，结合交通运输、、应急治理等部门，，，提出针对性的管控整改措施。