三秦都市报-三秦网讯（记者张维）2018年11月13日，，西安市国际港务区境内产生一路10人殒命，，2人受伤的重大路线交通变乱。陕西省应急治理厅近日颁布了西安“11·13”重大路线交通变乱调查汇报，，认定西安“11·13”重大路线交通变乱是一路出产安全责任变乱。

　　变乱经过一路车祸致多人伤亡

　　2018年11月13日20时32分，，驾驶人张某安驾驶陕A76FA5号小客车（核载7人，，实载12人）沿纺渭路由南向北行驶至“新村落400V05南04”号电线杆（基准点）以南18.1米处，，遇坑槽向左避让，，驶入对向车道，，与相对方向驾驶人裴某君驾驶的陕AN7200货车正面相撞，，造成陕A76FA5号小客车上9人当场殒命，，1人经急救无效殒命，，2人受伤，，2车受损。

　　直接原因客车驾驶员操作不当

　　经调查认定，，变乱直接原因是：：张某安驾驶小客车行经变乱地址坑槽阻碍处前，，驶入对向车道，，遇对向裴某君驾驶的混凝土搅拌运输车时措置不当，，导致小客车辆正面与混凝土搅拌运输车左前部相撞。陕A76FA5五菱牌小型通常客车驾驶人张某安驾驶车辆行驶至坑槽阻碍处，，措置不当，，驶入对向车道，，是导致变乱产生的重要原因，，其违法超员行为（超员70%）加重了变乱侵害后果。陕AN7200号重型特殊结构货车（混凝土搅拌运输车）驾驶人裴某君犯法加装LED前照灯，，夜间行驶会车时开启远光灯，，影响对向车辆行车安全；
；货车制动不切合划定（经鉴定，，该车制动系统第三轴右轮铆钉凸出），，致遇危险情况制动距离耽搁。另经技术鉴定，，排除了驾驶人身段疾病、酒驾、毒驾以及驾驶过程中接打电话、上网等成分导致变乱产生的嫌疑。

　　间接原因隐患排查治理不实时

　　隐患排查治理不实时，，变乱点坑槽出现于2018年11月3昼夜间，，经车辆不休碾压逐步扩大，，路线养护部门发现路线安全隐患后，，未按划定设置警示防护标志，，未在现场监督直至应急措置人员参与，，推广职责不到位。事发地址路线中心车道分隔黄虚线及两侧机非分隔白实线因磨损显示不清，，地面标线缺失。有关企业安全出产主体责任不落实，，泰成公司未按划定设置安全治理机构，，无专职安全治理人员，，安全治理缺失。市政配套公司安全治理制度不健全，，路线安全隐患排查、守护制度缺失，，路线隐患排查、治理、验收、销号等环节把关不严、监管不力。处所公安交管、市政建设、交通运输等部门安全监管不到位。西安市公安局交通警员支队灞桥大队路面管控不严，，对车辆超员、犯法改装等严重违法行为查处不力；
；港务区建设局对市政配套公司安全治理制度不健全，，路线安全隐患排查治理监管不到位等问题，，监督查抄不力；
；未央区交通运输局未严格加强路线运输企业安全监督查抄，，对路线货运经营许可把关不严。