长沙新鸿胜化工原料有限公司位于长沙县的仓储基地大门上贴着长沙县公安局的封条

     沪昆高速“7·19”特大交通变乱中，6.52吨乙醇爆燃吞噬了43条性命。记者调查发现，我国目前或许有上万家危险货物运输资质企业，整个行业出现出小、、、散、、、乱、、、差的特点，且存在肯定的权势寻租。

       知恋人士向记者泄漏，在沪昆高速湖南邵阳段“7·19”特大路线交通；；；啡急渎抑校』醭翟怂偷奈；；；防醋猿ど呈行潞枋せぴ嫌邢薰。在新鸿胜化工原料有限公司位于长沙县的仓储基地，仓库治理员张战清说，“7·19”变乱后公司歇工了，目前掌管人已被警方节制。

       湖南湘潭某物流公司总经理李岩（化名）通知记者，只管；；；吩耸溆幸惶籽细竦纳笈贫龋杂胁棵懦涤卫朐谥卫碇猓谐∩铣湟缱挪患破涫奈拮手食性松。“很多个别户、、、个人车主根基都没办证，驾驶员也没经过专业培训。找一台车就起头拉货，压价抢市场。”

       国务院2011年颁布的《危险化学品安全治理条例》划定，从事危险化学品路线运输，该当遵循有关司法、、、律例，获得危险货物路线运输许可，并向工商行政治理部门办理登记手续！堵废呶Ｏ栈跷镌耸渲卫砘ā芬螅昵氪邮侣废呶Ｏ栈跷镌耸渚钠笠担玫毕虻氐愕厣枨氖屑堵废咴耸渲卫砘固岢錾昵。

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       清华规划设计钻研院公共安全钻研所所长顾林生以为，资质认定要有第三方监督机构，“；；；吩耸渖婕肮舶踩本掷淼蔽顺械８嘣鹑。”清华规划设计钻研院公共安全钻研所所长顾林生以为，资质认定要有第三方监督机构，“；；；吩耸渖婕肮舶踩本掷淼蔽顺械８嘣鹑。”

       顾林生建议，提高违规运输；；；返奈シǔ杀臼羌喙艿墓丶。路线交通部门、、、运管部门要与公安、、、安全出产部门加强结合法律的力度，同时，“不仅？睿⑶乙统志迷擞手、、、驾驶员牌照等挂钩，触犯公家安全的行为，就要零容忍。”