6月22日，，，受强降雨和上游来水影响，，，重庆綦河水位上涨，，，川黔铁路綦江站至綦江北站间的部蹊径基随时可能被洪水覆没！。而此时，，，一辆货运列车正行驶在该路段！。关键时刻，，，多亏列车司机垂危措置，，，才预防了险情的产生！。

　　司机二人返回途中遇洪水红色预

　　6月22日15时34分，，，司机刘培骄、、副司机汪鑫酉值乘列车51224次从綦江站返回富强场站！。就在当天中午，，，重庆市水文监测总站初次颁布綦江洪水红色预警！。

　　中国铁路成都局重庆机务段电力机车司机刘培骄：：：看到水位比力高，，，我就把速度降低了！。平时速度要求至少开到每小时58公里，，，这个时辰，，，我只开到每小时40多公里！。

　　情况不妙垂危制动，，，距险情处不到15米

　　15时43分，，，在綦江站至綦江北站区间，，，列车转过一个120度的大弯后，，，刘培骄和汪鑫酉忽然发现，，，前方有垂危情况！。

　　刘培骄没有任何犹豫，，，在半秒之内推动了制着手柄，，，列车从时速45公里到齐全停下，，，用了21秒，，，滑行了155米，，，距离险情处只有不到15米！。：：迷诹教ɑ得挥屑庸一跷锍迪，，，不然，，，制动功夫更长！。

　　中国铁路成都局重庆机务段电力机车副司机汪鑫酉：：：若是我们按其时的速度持续行驶并且瞭望不彻底的话，，，可能再晚1到2秒钟，，，车就要冲进去甚至冲出轨道！。

　　停车仅3分钟，，，洪水就漫过路基

　　停车后，，，刘培骄第一功夫按下列车防护报警装置，，，提醒其他列车把稳！。汪鑫酉下车查抄时发现，，，水位还在上涨，，，立即要求退行避险！。停车后仅3分钟，，，洪水就漫过路基！。

　　随后列车缓慢退回綦江站！。

　　中国铁路成都局重庆机务段电力机车司机刘培骄：：：运载的两个机车都比力重，，，若是其时停在轨道上，，，就会把路基压垮，，，我们很可能和机车就随着水冲走了！。

　　当天15时30分左右，，，綦河洪峰通过綦江城区，，，超保障水位6米，，，是1998年以来的最大洪峰！。更让人后怕的是，，，由于川黔铁路是一条山区线，，，被洪水覆没的路段，，，右侧靠山、、左侧邻河，，，水位比平时上涨了20多米！。